Movido por hidrógeno y realizado por la misma marca que ha creado la revolución híbrida.
Toyota no fue la primera en lanzar un hibrido moderno -el honor fue de Honda- ni un eléctrico -Satum-, pero si la que trabajó más a fondo para crear la fiebre que ahora vivimos, por eso no podemos pasar por alto el FCV-R.
Es un modelo impulsado por hidrógeno capaz de recorrer 700 km sin repostar y cuenta con una futurista y dinámica carrocería al más puro estilo Prius II.
El presidente de Toyota señala que en 2015 habrá 100 puntos de repostaje de hidrógeno en Japón, primer paso para conocer la viabilidad global de este modelo de cero emisiones para el que aún no existen precios ni previsiones.