Entre los nuevos elementos de equipamiento se encuentran la visión nocturna, con un alcance de hasta 300 m (cuya cámara está en el paragolpes, en el lado derecho de esta imagen); un iDrive mejorado con ocho botones programables, navegador con reconocimiento de órdenes por voz (opcional con el navegador «Professional»), conexión auxiliar y USB para reproducir música; o un dispositivo de alerta involuntaria de cambio de carril («LDW»). Este último sistema avisa al conductor mediante una vibración en el volante de que se está saliendo del carril (siempre que no haya activado el intermitente correspondiente). Una cámara instalada en el parabrisas, a la altura del retrovisor interior, reconoce las líneas de la carretera.

Puede llevar un programador de velocidad con función de frenado o uno activo. Este último, sólo con el cambio automático, funciona desde 0 hasta 180 km/h. Además de mantener la distancia con el vehículo de delante, tiene una función «Stop & Go» que detiene y reinicia la marcha automáticamente. Tiene una diferencia funcional importante frente al mismo sistema que usa Mercedes-Benz: en el BMW no es necesario hacer nada para reiniciar la marcha si el coche ha estado detenido menos de tres segundos (en caso contrario, hay que pisar brevemente el acelerador o pulsar la tecla «Resume» del programador).

Este dispositivo también prepara los frenos para dar la máxima potencia de frenado en caso de que detecte un obstáculo y considere necesaria la intervención del conductor (al que advierte visual y sonoramente) para detener el vehículo; la deceleración máxima que puede proporcionar por sí sólo es 4 m/s².

Seguirá habiendo tracción total xDrive (más información) reservada para las versiones 530xi, 525xi y 530xd, dirección activa, estabilizadoras activas (más información), información proyectada sobre el parabrisas («Head up display», más información), alumbrado activo y cambio automático entre largas y cortas.

La gama del nuevo BMW Serie 5 estará formada por seis versiones de gasolina y cuatro Diesel. Las versiones de gasolina se denominan: «550i» (4,8 l, 367 CV ), «540i» (4,0 l, 306 CV), «530i» (272 CV), «525i» (218 CV) y «523i» (190 CV). Las Diesel son: «535d» (286 CV), «530d» (235 CV), « 525d» (197 CV) y «520d» (163 CV ó 177 CV desde septiembre).

Todos estarán a la venta con las dos carrocerías, berlina o familiar (Touring), excepto el «540i», que estará disponible únicamente con la de cuatro puertas.

BMW Z4, sustituto del Z3. En este biplaza descapotable, el conductor podrá encontrar, no sólo mejoras en lo que a motorización se refiere sino también en cuanto a confort y a prestaciones. Las novedades que rodean a este futuro lanzamiento convierten a este roadster en uno de los más atractivos del mercado automovilístico.

El carácter deportivo de este vehículo queda patente una vez más en prestaciones tales como los voladizos cortos y la posición de asientos baja. BMW pondrá a la venta dos versiones de este modelo. Mientras que el motor inferior ofrece una potencia de 192 CV con 2.5 litros, la variante superior contiene un motor de 3.0 litros, ofreciendo 231 CV. El primero de ellos ofrece una velocidad máxima de 235 kmh, mientras que el segundo llega a los 250 kmh. Por otro lado, también hay que tener en cuenta la mejora producida en el acelerador electrónico, que lo diferencia notablemente del BMW Z3.

En cuanto a seguridad, el BMW Z4 ofrece unas magníficas prestaciones, ya que sus resultados en las pruebas de choque han sido excelentes. A esto ha ayudado notablemente la incorporación de las barras antivuelco que garantizan la integridad del conductor.

Además, la adherencia está más que asegurada con su bajo centro de gravedad y su excelente distribución del peso. Como principales prestaciones de serie caben destacar los asientos de corte deportivo, el volante forrado de cuero, y el airbag de pasajero desconectable. Como elemento de distinción, que se ofrece de modo opcional, cabe destacar la posibilidad de incorporar un navegador con pantalla 16:9, además de un equipo de audio con sistema de teléfono integrado.

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