La saga RS suma y sigue con la entrada del súper explosivo RS6 Avant, que gracias a la dotación de un espectacular V10 con inyección directa FSI y dos tubocompresores le permiten superar el medio millar de caballos – 580 CV – y establecer un impresionante par situado en 680 Nm. La tracción total quattro y el tren de rodaje deportivo “Dynamic Ride Control” se encargará de digerir tanta potencia en esta versión ultradeportiva del A6 Avant con un precio en torno a los 100.000 euros – 101.750 euros.
Agresivo y elegante a la vez
El RS6 Avant es de esos vehículos que provoca movimientos de cuellos a su paso. Una de sus zonas con mayor fuerza y personalidad la encontramos en la parte frontal. La parrilla presenta diversas modificaciones respecto al resto de versiones del A6, y enseguida apreciamos la forma en rombo de la rejilla protectora, una de las típicas señas de identidad de la saga RS. Las entradas de aire aumentan su presencia para “añadir más oxígeno” al enérgico motor V10 de 580 caballos.
Otro de los detalles que destacan es su diseño es el ligero cambio estético de los faros delanteros y traseros. En ellos, además, pueden estar integrados los faros bi-xenón además de luces adaptativas para curvas y las ópticas halógenas antiniebla.
Tanto las ópticas delanteras como zagueras utilizan como materia prima los diodos luminosos.
La estética original del primer Audi quattro de 1980 tiene reflejo en el nuevo RS6 Avant. De esta forma, notamos idénticos detalles en los pasos de rueda con cantos más marcados, a los que se añaden elementos deportivos más modernos como los tubos de escape con forma ovalada y el faldón trasero que imita a un difusor de aire. Para añadir más deportividad al conjunto estético, se ha colocado un spoiler en la parte final del techo.
Capó y aletas se encuentran realizadas en aluminio, además éstas últimas se encargan de dar cobijo a unas espectaculares llantas de 19 pulgadas montadas en neumáticos de generosa dimensión (255/40), aunque de manera opcional se puede optar por incorporar llantas de 20 pulgadas en neumáticos 275/35.
Una vez dentro del habitáculo, es donde mejor apreciamos una lograda y acertada combinación entre deportividad y exclusividad. La fibra de carbono, el aluminio y el cuero o el tejido Alcántara (según los gustos) se reparten por doquier en un entorno que irradia calidad por los cuatro costados.
En esta zona interior, uno de los elementos que destaca es el volante, el cual se puede elegir en dos opciones: el de tres radios multifuncional o el deportivo RS, con la típica forma achatada en la zona inferior, de manejo también multifuncional y con levas para activar las marchas del cambio.
Además de los detalles deportivos y elegantes, otra de las peculiaridades de este vehículo es el notable espacio disponible en su habitáculo. La capacidad disponible en el maletero alcanza la nada desdeñable cifra de los 1.660 litros.
Equipamiento para todos los gustos
Un vehículo de esta categoría y clase sólo podía ofrecer un equipamiento en el que prácticamente no falta de nada. Entre los elementos más reseñables, debemos destacar unos asientos térmicos delanteros y traseros, el potente y sofisticado equipo de sonido BOSE Surround, sistema de control de presión de los neumáticos y sistema de ayuda al aparcamiento (parking systema plus). Pero éstas son sólo algunas de las “guindas” que pueden adornar este apetitoso postre automovilístico: el Audi RS6 Avant.
