La historia del A4 Avant más poderoso nace allá por el año 2000, cuando los ingenieros de Ingols-tadt presentaron un familiar que entregaba 380 caballos. A día de hoy, esa potencia ha sido ampliamente superada, pero entonces se convirtió en el más rápido de su categoría. El primer RS4 montaba bajo su capó un bloque de seis cilindros en V con 2,7 litros de cilindrada y una culata diseñada por Cosworth.
Pero los 4,9 segundos que tardaba en pasar de 0 a 100 km/h apenas han podido ser superados 12 años después, lo que demuestra el fenomenal rendimiento de ese modelo. Porque el nuevo RS 4, que Audi acaba de presentar y hará su puesta de largo en el próximo Salón de Ginebra, completa la aceleración 0-100 km/h en 4,7.
No pienses que no ha avanzado desde el punto de vista tecnológico por solo rebajar en dos décimas este registro. Todo lo contrario, la eficiencia es la premisa básica en los tiempos actuales (también para los más deportivos) y por eso el nuevo familiar se permite el lujo de declarar 11 1/100 km.
Si piensas que el primer RS4 rondaba los 15 litros, queda claro que el nuevo supone un hito ahorrador. Todo un logro motivado por el empleo del aluminio en su construcción y el buen hacer del cambio automático S-tronic. Con siete relaciones y modo secuencial, dosifica los 450 caballos de potencia que entrega su motor de aspiración V8. Es el mismo bloque que ya anima al RS5 y destaca por su suavidad y linealidad gracias a un par de 430 Nm constante entre 4.000 y 6.000 rpm.
Además de ese poder de aceleración que te contaba antes, es capaz de alcanzar los 280 km/h de velocidad máxima. Eso sí, para disfrutar de esa punta tendrás que pedirlo a la fábrica: se queda en 250 km/h.
El empleo de materiales ligeros es el primer paso para un comportamiento más afinado. El segundo, la puesta a punto del chasis adaptativo con los tres modos del Audi drive select. En opción, estará disponible la suspensión DRC, que optimiza la respuesta en curva y en los virajes más rápidos actúa sobre el eje delantero.
Y para los amantes de la sensaciones fuertes, la marca de los cuatro aros reserva un botón denominado Launch Control. Es la función que ya montan otros deportivos de BMW o Porsche y permite lograr la máxima aceleración en salidas desde parado.
Hablando de rivales, solo un modelo se ve en el horizonte de este RS4. Está firmado por AMG y se llama Mercedes C 63 Estate, con 457 caballos de potencia. Veremos quién se impone…