Ha llegado a nuestro mercado la tercera generación del Twingo, que también supone la primera muestra de lo que será la nueva línea de diseño de la marca francesa.
Innovador tanto en la parte delantera como en la trasera, luce la nueva forma del logo de Renault. De hecho, todo el frontal se inspira específicamente en la renovación del estilo de la marca. En el capó, el rombo Renault se ha agrandado y su posición es ahora sensiblemente más vertical.Desde la marca afirman que, situado sobre un fondo negro que lo resalta, se presenta con más fuerza.
Como fuente de inspiración se han tomado algunos detalles del Twingo original, de este modo recupera la tradición de un frontal delantero es pecialmente expresivo y atractivo. Por otra parte, los faros antiniebla y las luces de posición redondas por encima de la calandra subrayan su carácter dinámico y alegre.
En la parte trasera se han añadido nuevas luces de marcha atrás. Con unos paragolpes traseros más redondos y una parte inferior de portón curvada, las líneas generales ahora son más suaves.
Este nuevo Twingo tiene la posibilidad real de ser personalizado hasta niveles extraordinarios: es posible combinar llantas de aleación, embellecedores, strippings laterales y de techo, colores de retrovisores o alerones traseros hasta un total de más de 500.000 posibilidades diferentes.
Con estas expectativas creemos cierta la expresión de: “A la hora de comprar un Twingo, siempre vas a poder convertirlo en tu Twingo”.
Otro factor esencial de este nuevo modelo es la atención prestada a la conectividad, ya que incluye una radio que puede convertirse en base para iPhone o iPod Touch de última generación.
Asimismo, resaltar la incorporación de nuevos elementos de seguridad de serie, tales como los airbags laterales de cortina, el regulador/limitador de velocidad -único de serie en su segmento-, la alarma sonora de olvido de cinturones o los faros antiniebla.
Todo, aunando su reducido tamaño exterior con la amplitud del espacio interior. Y es que el pequeño urbano es muy habitable y ofrece un espacio de 23 cm para las rodillas en las plazas traseras, en el mejor nivel de su categoría.
La gama que se comercializa en España combina la sencillez de un solo nivel de equipamiento (Emotion) y dos motorizaciones -1.2 gasolina con 75 CV y 1.5 dCi con 85 CV en formato diésel-. Los dos motores se asocian a un caja manual de cinco velocidades.
Los precios se inician en los 9.750 € para la versión de gasolina y de 11.750 € para la dCi. Quienes aún busquen algo más dispondrán, en la primavera de 2012, del nuevo Twingo Gordini R.S. -con motor 1.6 16V y 133 CV-: una versión con todos los genes deportivos de Renault Sport.
Los amantes del medio- ambiente también están de enhorabuena, ya que el nuevo Renault Twingo ha sido homologado con 90 g/ km de CO, para el dCi y 119 g/km para el gasolina.
Y para los que aprovechan el depósito al máximo sepan que ofrece una impresionante autonomía: 1.000 km para el diésel y 750 km en lo que respecta a la versión gasolina.