El concepto de monovolumen en Europa vino de la mano de Renault. Y a lo ancho de más de 20 años de existencia, el concepto sigue fresco y lozano como el primer día. Cierto es que se le han añadido una gran cantidad de vehículos en competencia directa. Pero ninguno como Renault Espace es capaz de ofrecer “dos largos, por talla”. Renault Espace y Renault Grand Espace ofrecen al mercado español, dos carrocerías diferentes para un mismo concepto.

Para ofrecer más y mejores argumentos a la clientela, Renault ofrece a partir del mes de abril, una nueva generación de Renault Espace que incorpora un nuevo diseño exterior e interior, nuevo motor 2.0 dCi y nuevo equipamiento.

En el mercado español, un 5,3 % de las ventas de automóviles pertenecen al segmento superior (“S”) cuya importancia radica en el hecho de que las marcas ofrecen sus mejores galas. En este segmento, apareció a mediados de los 80, un subsegmento en el que Renault Espace fue pionero. Nos estamos refiriendo a los monovolúmenes. Nueva forma de viajar y de desplazarse, basada en un nuevo aspecto: la convivencia a bordo.

Renault ha figurado en los puestos de cabeza desde la llegada del Renault y con el fin de dotar a la clientela de mayores argumentos a la hora de decidirse, pone a disposición del mercado una nueva generación basada en un nuevo diseño exterior e interior, nuevo equipamiento y la llegada del motor con 175 CV en ciclo diesel, que se convierte de esta manera en el motor referencia del segmento.

En cuanto a precios, los nuevos Renault Espace abren un abanico desde los 27.600 euros del Espace Authentique con motor 2.0 16V hasta los 49.800 euros del Grand Espace Initiale con motor 3.5 V6 Automático.

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