La marca japonesa Honda vuelve a sorprender con una renovación del motor en su modelo Accord, un vehículo de estilo discreto y elegante, que combina las cualidades prácticas de un coche familiar poderoso y la elegancia de una berlina refinada.
Valoración
El fabricante japonés de automóviles ha realizado en el modelo Accord un vehículo puramente europeo en el que lo primero que resalta a la vista son sus refinadas líneas en cuña, que le dan un aspecto más aerodinámico a pesar de ser un coche familiar, exceptuando su versión coupé.
Bajo el capó delantero se encuentra una rejilla cromada en cuyo central aparece el logotipo de la marca, acompañado por unos faros delanteros de gran dimensión, que acompañan en forma de elipse la forma de trapecio invertido de la rejilla.
Si bajamos la vista hacia su amplio paragolpes delantero observamos una amplia rejilla exterior que tiene la función de servir de toma de aire para la refrigeración del motor. Dicha rejilla aparece flanqueada por dos grupos ópticos de diseño atrevido, que funcionan como luces antinieblas.
Tanto las puertas laterales como los espejos retrovisores exteriores y los paragolpes delanteros y traseros aparecen pintados del mismo color de la carrocería.
La carrocería aparece señalada con finas líneas, que revisten a este modelo berlina de una carácter deportivo y aerodinámico.
La forma ascendente que adquieren las líneas del capó delantero descienden en forma decreciente hacia el portón trasero, que aparece recubierto de un enorme cristal, con el fin de facilitar el campo de visión al conductor. Trazados elegantes y sinuosos marcan la sencillez de un modelo, que cuenta con los máximos detalles de equipamiento de seguridad y confort.
No olvidamos unas atrevidas llantas de aluminio de cinco radios, que revisten a esta singular berlina de su carácter “sport”.
La gama Accord cinco puertas está compuesta por tres motorizaciones: el LS VTEC de 1.800 centímetros cúbicos, el 2.0i ES VTEC y su versión diesel reflejada en el 2.0i Turbodiesel.
Conviene resaltar en este automóvil su estabilidad direccional y extraordinaria frenada cuando se circula a grandes velocidades, que unido a una insonorización del particular motor VTEC, le convierten en un vehículo agradable de conducir.
Los precios del modelo Honda Accord cinco puertas oscilan entre los 3.600.000 pesetas de su versión 1.8 LS VTEC hasta los 4.100.000 pesetas en su versión 2.0 inyección.
Ficha técnica
El modelo probado por Concesionario de coches se trata de un Honda Accord 2.0i ES 5 puertas de 1.997 centímetros de cubicaje, que cuenta con nada menos que 147 caballos de potencia.
Los cuatro cilindros en línea montados en un potente motor multiválvulas, dotado de la avanzada distribución variable VTEC y sus 184 Nm a 4.600 rpm le permite ofrecer a esta sorprendente berlina una respuesta más constante y progresiva en todos los regímenes.
Además, este motor VTEC tiene la virtud de desarrollar una fuerza y estabilidad desde abajo, logrando estirarse hasta las 6.200 revoluciones sin el más mínimo esfuerzo.
También conviene resaltar la rapidez y precisión de su caja de cambios, lo que le permite viajar a ritmos altos, porque tiene una relación de marchas corta con un escalonamiento cerrado, lo que le proporciona una mayor garra a la hora de someterle a un esfuerzo mayor, sin repercutir en el consumo, ya que gasta entre 8 y 9,5 litros a velocidad permitida y en torno a los 11,5 cuando se le exprime a regímenes altos.
Quizás su defecto es el ruido que desprende su motor cuando se le somete a más de 5.000 vueltas. Sin embargo, al ralentí tiene la particularidad de que este no vibra nada y se hace difícil distinguir si se encuentra el automóvil en marcha.
La marca japonesa ha dado una mayor importancia a la eficacia de la suspensión, más que al confort, con el fin de que el conductor disfrute más de la seguridad. El vehículo entra bien en las curvas, agarrándose y permitiendo buenas velocidades de paso, lo que se traduce en un progresivo equilibrio, que se queda algo corto en firme ondulado.
Los frenos responden bien y con soltura, pues además de ABS, este vehículo incorpora el sistema EBD (sistema de distribución electrónica de la frenada), que tiene la función de corregir el desequilibrio entre los dos ejes, mejora aún más la frenada.
Tanto el motor 2.0, como su hermano 2.2 superan la severa reglamentación norteamericana ULEV (vehículos de emisiones ultrabajas), que concede el estado de California.
Seguridad
El modelo Accord refleja sin lugar a dudas el refinamiento tecnológico de Honda, pues incluye cuatro airbags de serie, dos frontales y dos laterales, lo que unido a un chasis mucho más rígido que su modelo anterior, logran hacer de este automóvil un gran fortín.
El vehículo nipón dispone también de una carrocería dotada con barras de protección lateral, además de ABS y EBD (sistema de distribución electrónica de frenada).
Rivales
Volvo S40 2.0 T
El berlina pequeño de la marca sueca recibe un lavado de cara, aunque mantiene su potente motor 2.0 turbo de 164 caballos de potencia. A su favor tiene su ajustado precio y buenas prestaciones y en contra, su consumo algo elevado en circuito urbano.
Alfa 156 TS Lujo
La marca italiana obtuvo en 1998 con esta berlina los premos de “Coche del año en Europa” y “Coche del año en España”. A sus buenas prestaciones se le suman la posibilidad de optar en este modelo al cambio Selespeed.
Volkswagen Passat 1.8 T
El modelo de la marca germana tiene a su favor las elevadas prestaciones que desarrolla sus 150 caballos en un motor de 1.800cc y su comedido consumo no superando en cliclo urbano los 10.7 litros
Equipamiento
El interior del nuevo Accord sí ha recibido muchos cambios. El salpicadero y la consola central han mejorado mucho y tienen un aspecto bastante cuidado. La instrumentación del cuadro, con los tres relojes incrustados en tres huecos individuales, le da al coche un aire más deportivo.
La buena calidad que ofrecen los plásticos y materiales, junto a los detalles en madera, hacen de este un vehículo con estética muy al gusto europeo.
Con unas líneas más compactas y un interior más atractivo entre los detalles de confort destacan los elevalunas traseros y la apertura interior del depósito y del maletero.
Sin embargo, se echan en falta la regulación del volante en profundidad y una mejor iluminación del cuadro de control.
Por otro lado, conviene destacar que Honda ha cuidado hasta el máximo detalle el interior del automóvil, incorporando de serie un equipo de radiocasette Hi-Fi de la marca BOSE.
El resultado final del vehículo refleja en su interior un ambiente acogedor y funcional, puesto que hay muchos huecos para dejar objetos. Por contra, a pesar de que los asientos aunque son grandes y muy envolventes, éstos tienen un respaldo duro y estrecho que les hace algo incómodos.
