España exigirá rebajas en las ayudas de la UE a la industria del automóvil eslovaca
Según la ministra española de Asuntos Exteriores, Ana Palacio estas ayudas “plantean reales problemas para la industria de la automoción en España”
La ministra española de Asuntos Exteriores, Ana Palacio, afirmó que exigirá en las negociaciones de adhesión con Eslovaquia una rebaja en la cantidad y en el tiempo de las ayudas estatales eslovacas a la industria automovilística y aseguró que España está dispuesta a alcanzar un acuerdo.
“Vamos a las negociaciones con el indudable talante de llegar a un acuerdo, pero nos plantea reales problemas para la industria de la automoción en España la existencia de unas ayudas de Estado que llegan al 30 por ciento, cuando la media de ayudas de Estado en ese sector industrial van del 3 al un 8 por ciento”, declaró Palacio.
La ministra precisó que “ya hay propuestas de reducirlas, de que esas ayudas sean limitadas en el tiempo y en aras de buscar un consenso plantearemos un decrecimiento de esas ayudas en un tiempo más limitado”.
La Comisión Europea ha propuesto, en las negociaciones de adhesión con Eslovaquia, una exención fiscal de un 30 por ciento en el impuesto de las sociedades automovilísticas en un período de 10 años para ese país.
“Se trata de defender unos principios de la Unión. Cualquier principio puede ser objeto de excepción, pero para que ese principio no resulte afectado por la excepción debe ser limitado en el tiempo y con unos criterios razonables de decrecimiento”, indicó Palacio.
La ministra recalcó que España está dispuesta “a buscar una solución razonable” y reiteró que “el 30 por ciento de ayudas de Estado va en contra de los principios de la UE”. Aseguró que en esta negociación España “está pensando en los trabajadores de Martorell”.
La multinacional alemana Volkswagen, a la que pertenece Seat, anunció este mes su decisión de trasladar el 10 por ciento de la producción del modelo del seat “Ibiza” de Martorell (Barcelona) a Bratislava, la capital eslovaca.
Esta decisión fue justificada por Seat por las ayudas fiscales que las autoridades eslovacas conceden al consorcio Volkswagen, en el que se integra la marca española, para atraer sus inversiones.
El pasado viernes, las negociaciones para el ingreso de Eslovaquia en la UE en el capítulo de competencia se estancaron por problemas que enfrentan los intereses de ese país con los de España.
La UE pidió a Eslovaquia en las negociaciones para su adhesión que revise las ayudas concedidas a consorcios internacionales, como Volkswagen.