Land Rover Freelander 2003: todo un ejercicio de “restyling”
A nivel mecánico se ha reducido en 3 CV la potencia de los motores Td4 con caja de cambios automática-secuencial CommandShift para cumplir con la última normativa de emisiones EU3
Los niveles de acabado han sido unificados con el fin de que los productos Land Rover se presenten armonizados en la Zona Euro. Ahora hay cuatro acabados, E, S, SE y HSE, que con diferentes combinaciones de carrocerías motores y cajas de cambio generan -sin contar la incorporación de opciones- hasta veinte versiones de Freelander 2003.
Freelander E
Disponible con tres motores (1.8i, 2.5 V6i y 2.0 Td4) y dos carrocerías, su principal equipamiento está formado por doble “airbag”, ABS/EBD/ETC/HDC, radiocasete con seis altavoces y llantas de acero de 15 pulgadas. La carrocería de tres puertas (Targa) viene con techo de lona.
Freelander S
La aparición del techo de lona de serie en los tres puertas (Targa), las llantas de aleación de 15 pulgadas y la disponibilidad opcional de las llantas de aleación “Triple Sport” de 16 pulgadas son los principales cambios. El acabado S se puede combinar con todas las carrocerías, motores y cajas de cambio (excepto el motor 1.8 con la caja automática-secuencial CommandShift).
El principal equipamiento S, adicional al acabado E, está compuesto por llantas de aleación de 15 pulgadas, radio CD con 6 altavoces, aire acondicionado, posavasos delanteros y espejo de cortesía iluminado. Las variantes de cinco puertas (Excursion) llevan, además, cubierta de maletero y reposabrazos central trasero.
Freelander SE
Esta nueva versión, que surge para cubrir el hueco entre la S y la HSE, se puede combinar con todas las carrocerías, motores y cajas de cambio (excepto el motor 1.8 con la caja CommandShift).
Como principal equipamiento, adicional al acabado S, ofrece: Mando de radio en volante, cargador de seis CD, llantas de aleación de 16 pulgadas, faldillas antibarro delanteras y traseras, retrovisores de plegado eléctrico y tapicería Alcántara.
Freelander HSE
Respecto a los primeros HSE, presentados en el pasado Salón de Madrid, las versiones 2003 se diferencian por la incorporación del cargador de seis CD como equipamiento de serie, al igual que los retrovisores de plegado eléctrico. Por otro lado, se introduce el cambio manual con el motor Td4, pasando la caja automática-secuencial a ser opcional, lo mismo que el control de crucero con las motorizaciones Td4 y V6.
El Freelander HSE, que sólo se comercializa con carrocería de cinco puertas (Excursion) y motores Td4 y V6, presenta como principal equipamiento, adicional al acabado SE, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos “Premium Sport”, tapicería de piel alpaca, sistema de sonido Harman Kardon con ocho altavoces más “subwoofer”, portavasos en el reposabrazos central trasero, molduras laterales y barras de techo.
Para toda la gama
En el apartado técnico, reseñar tan sólo que se ha reducido en 3 CV la potencia de los motores Td4 con caja de cambios automática-secuencial CommandShift para cumplir con la última normativa de emisiones EU3. Por este motivo, la potencia máxima pasa a ser de 109 CV, frente a los 112 con caja de cambios manual. Sin embargo, la cifra de par no se ve afectada en ninguno de los casos.
Los decorados interiores, introducidos con el modelo 2002 siguen presentes en toda la gama. Los clientes de Freelander pueden elegir para la tapicería el color gris piedra y el negro, tanto en tela como en piel, a excepción de la versión HSE equipada exclusivamente con piel Alpaca (beige) en todas sus variantes.
