Como ocurría con el 156, esta versión familiar no está hecha para aumentar mucho el volumen del maletero, sino más bien para que tenga la utilidad de un coche con portón. El espacio destinado a los ocupantes es el mismo que en el 159 con carrocería de cuatro puertas, que no es grande (mediciones de espacio).

La longitud del Sportwagon es la misma que la de la berlina: 4.660 mm. Es decir, mide algo más que un Saab 9-3 Sport Hatch (4.654 mm) y algo menos que un Toyota Avensis Wagon (4.700 mm).

En el momento del lanzamiento, la gama de motores es la misma que tiene la berlina, todos ellos tienen inyección directa. Los de gasolina son un seis cilindros de 3,2 l y 260 CV y dos versiones de un cuatro cilindros, una con 2,2 l y 185 CV y la otra con 1,9 l y 160 CV. Todos ellos tienen distribución variable en admisión y escape.

Los Diesel son un cinco cilindros de 2,4 l y 200 CV (prueba del 159 con este motor) y dos versiones de un cuatro cilindros con 1,9 l: una tiene culata de 16 válvulas y da 150 CV; la otra, culata de 8 válvulas y 120 CV.

Alfa Romeo 159 barato

Esta versión del 159 tiene una buena relación entre precio y potencia. En general, sus cualidades dinámicas son mejores que las de los coches que cuestan lo mismo, si consideramos en conjunto las prestaciones, el consumo, la estabilidad y el confort de suspensión.

Un BMW 320d es un coche tan estable (al menos) como un 159, no tan rápido ni tan cómodo. Un Opel Vectra 3.0 V6 CDTi es un coche muy agradable para viajar por confort de suspensión y por la suavidad y buena respuesta de su motor. Otra buena alternativa, con cualidades semejantes a las del Vectra, es el Toyota Avensis 2.2 D-4D 177 CV. Ni el Vectra ni el Avensis son tan rápidos y estables como lo es el 159 en carreteras de buen pavimento, sí en las que tienen un suelo irregular.

El 159 con este motor JTD de cinco cilindros tiene la aceleración normal en otros coches con motor turboalimentado de 200 CV (sean de gasolina o Diesel), que es más que suficiente para mantener un ritmo de viaje rápido por carreteras de sentido único y para adelantar con soltura en las de doble sentido.

Alfa Romeo 159 barato

La capacidad de recuperación es menor que la de otros modelos menos potentes. Esto se debe no tanto al motor, sino al hecho de que este 159 pesa mucho y tienen unos desarrollos de transmisión algo largos.

No es un coche amplio dadas sus dimensiones exteriores, aunque resulta suficiente para cuatro adultos. El espacio destinado al equipaje tampoco es grande: el maletero, con un volumen de 405 l, es de los de menor tamaño.

Alfa Romeo 159 barato

Está a la venta con dos niveles de acabado, denominados «Distinctive» y «Selective». Cuestan, 33.900 y 36.300 € respectivamente. El precio de la versión más asequible es similar a lo que cuesta un Audi A4 2.5 TDi, un BMW 320d, un Lexus IS 220d o un Volvo S60.

Por menos dinero de lo que cuesta el 159, podemos adquirir un Opel Vectra 3.0 V6 CDTi o un Toyota Avensis 2.2 D-4D, que son algo más amplios pero menos potentes. Un Audi A4 3.0 TDi, un BMW 330d o un Mercedes-Benz C 320 CDI son más caros (tabla comparativa de precio y equipamiento).

Alfa Romeo 159 barato

El equipamiento es el normal en un coche de estas características. Entre los elementos relacionados con la seguridad hay airbags frontales, laterales delanteros (no puede llevar traseros), de cabeza (tipo cortina) y para las rodillas del conductor, control de tracción y estabilidad, y faros de xenón dobles. No tiene algunos elementos modernos, como programador de velocidad activo, un dispositivo que reduzca las posibles lesiones en caso de accidente (tipo «pre-crash») o un sistema de iluminación adaptativo.

Alfa Romeo Giulietta de segunda mano

Alfa Romeo presentará en el próximo Salón de Ginebra el nuevo Giulietta, sustituto del Alfa 147 que llegará al mercado en la primavera de 2010.

La firma italiana celebra en 2011 su centenario, de ahí el nombre de Giuletta, un modelo nacido en los años cincuenta del siglo pasado, que se convirtió en un icono de Alfa Romeo.  Tras la presentación por parte de Alfa Romeo de las primeras imágenes de este nuevo modelo, el siguiente paso del Giulietta es el Salón de Ginebra, en el mes de marzo. Unas semanas más tarde, aproximadamente en mayo, el Giulietta ya se podrá ver de cerca en los concesionarios españoles.

Alfa Romeo Giulietta de segunda mano

Sin duda es un estupendo Alfa Romeo Giulietta de segunda mano.

Alfa Romeo incluye en los 147 y 156 un  motor Multijet 1.9 de 140 cv

Alfa Romeo incluye en sus gamas del 147 y 156 la segunda generación de los motores Multijet. Se trata de un  propulsor “Common Rail” de 16 válvulas, que convivirá con los actuales diesel de inyección directa.

El motor Multijet tiene una cilindrada de 1.9 litros y una potencia de 140 CV, quince más que el actual JTD. A este motor se unirá en septiembre otro propulsor diesel de la misma tecnología de 2.4 litros y 175 CV de potencia que se estrenará en las gamas 156 y 166.

Las unidades que incorporen el nuevo motor Multijet equiparán una caja de cambios de seis velocidades.

Menos emisiones
La tecnología Multijet, para los responsables de Alfa Romeo, es una auténtica segunda generación del ciclo de conducto común en las motorizaciones diesel, ya que dispone de entre tres y cinco preinyecciones con un 20 ó 30 por ciento menos de emisiones.

Alfa Romeo pretende incrementar su registro de producción hasta el año 2007 entre un 40 y un 50 por ciento, según el director general de la compañía en España, José Antonio Garvía. La marca italiana se ha marcado como objetivos para España un crecimiento similar a nivel mundial es decir doblar el registro de ventas.

Este año, Alfa Romeo quiere vender en el mercado español 12.000 unidades, un 19% más que el año pasado. De estas ventas en España, 7.500 unidades serán del 147 y 3.500 del 156, repartiéndose las mil restantes entre otros modelos de la gama.

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