Beetle TSI de 200 cv

beetle tsi

Si con el anterior Beetle se notaba cierta obsesión por lograr un coche con forma de escarabajo sin más, con el VW de esta prueba tengo la sensación de que han trabajado duro para hacer un buen producto primero y, después, ponerle ese traje tan reconocible.

Más largo, ancho y bajo que su predecesor, este Beetle me ha dejado absolutamente sorprendido por su comportamiento dinámico.

Parte de culpa puede ser de su suspensión trasera de este 2.0 TFSI, de paralelogramo deformable, que es diferente a la del resto de la gama (eje rígido), pero el caso es que el coche pisa muy bien. Es cómodo en recorridos urbanos, tiene aplomo a velocidades de crucero elevadas y en carretera de montaña es puro veneno.

beetle

En este entorno el coche se siente ancho, pegado al asfalto de manera firme, con una capacidad de tracción buena y un tacto de amortiguación que no esconde su carácter deportivo. Al motor 2.0 TSI de 200 CV (asociado al cambio automático DSG) no le puedo poner pegas aparte de su consumo algo elevado.

Y de su dirección me gusta todo menos el volante que la gobierna, que, en busca de un diseño vintage, es demasiado fino y poco práctico. No casa con su carácter.

Tanto me ha gustado cómo rueda que me parece una alternativa al Golf GTI. Está medio punto por debajo en agilidad y prestaciones, pero a la vez es más especial en casi todo lo demás, así que… ¿por qué no?

El interior destaca por ese guiño al pasado y por un habitáculo que ha mejorado su espacio disponible gracias a que ahora el techo es más largo. Delante se pierde 1 cm en altura (nada relevante) en favor deunas plazas traseras más dignas que antes. Y por supuesto, no me olvido de hablar del maletero, que no solo es cómodo de usar por su enorme portón, sino que ha crecido 96 litros, hasta alcanzar 310.

interior beetle

Lo que sí me ha llamado la atención, y no precisamente para bien, es enterarme de que las luces automáticas, el sensor de aparcamiento trasero o las simples levas del volante, entre otros elementos, forman parte del catálogo de opciones. Tampoco acabo de ver claro que no se pueda elegir este Beetle con cambio manual…